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新城项目规划用地面积1630亩，项目着力打造以临空为依托的现代物流、现代产业集群发展的智慧产业新城。项目将以“互联网+”产业服务、“快递+”智慧物流为核心，围绕国际临空产业发展，合作建设国际跨境电商运营中心、国际展示交易中心、智能分拣中心、城市配送、高端研发和制造中心、工业文化遗址公园、园区商务、金融和生活中心等综合配套项目功能模块。打造成为辐射全国，面向南亚、东南亚的国际物流枢纽、国际航空物流中心、国际商品交易中心、绿色食品大数据中心、互联网电商创新中心和智慧物流科技创新中心。双方共同打造缅中钢铁国际产能合作项目，项目拟建规模每年400万吨全流程钢厂（一期建设200万吨/年，二期建设200万吨/年），具体主导产业包括烧结、焦化、炼铁、炼钢、制氧、热轧板、棒材、线材和型材生产线。项目配套产业有专用码头、发电厂、装备制造、水泥建材、钢结构、物流仓储等。
沿海布局调整未到位。沿海一贯式生产，可大大降低钢铁生产成本，提高生产效率。首钢京唐、鞍钢鲅鱼圈等一批现代化沿海钢铁基地已建成投产，但多数企业战略布局还在调整中。
其次，柔性生产体制还未建立起来。目前我国生产结构严重失衡，长流程高炉炼钢占比过高，电炉炼钢仅占9%（世界平均水平为28%）。因此，造成产能调节能力差，不能灵活应对经济周期变化。
再次，与上下游企业合作协同效果差。宝武集团做了探索，但总体看，我国龙头企业的产业引领带动作用发挥不好，影响钢铁产业稳定发展。
，利用全球资源实现经营效益 化能力弱。一是没有建立稳定的海外原材料供应体制。我国铁矿石资源的对外依存度达到91%（2017年），但海外权益矿非常少，权益矿年供应量仅占进口总量的8.3%（2013年）。
围绕“两个结构”再优化，从市场、客户、产品等方面深挖潜力，突出产品高强、超薄特色。钢轧系统深入开展EVI服务，拓展深加工领域，与中集集团、中联重科、振华重工等先进企业加深合作，快速提升产品创效能力，高端产品比例同比提升2.39%。通过组织开展提钒攻关竞赛，优化检修与提钒作业时间，全月钒渣产量继6月份后再创历史 水平。
7月份，河钢承钢紧盯高端市场需求，优先排产高纯粉剂钒、50钒铁、80钒铁、氮化钒等盈利能力高的品种，提升钒铝合金高附加值产品产量。
依托集团创新平台和河钢承钢研发平台，进一步加大对高端产品研发攻关力度，全力推进河钢承德钒钛新材料河钢承钢高效运行，做强钒钛产业，打造钒钛经济增长的新动能。
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